自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了飛利浦銳鋒系列兩刀頭水洗電鬍刀(RQ361)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

滬昆高鐵「貴陽至昆明段(貴昆段)」去年底通車,它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區,面對重巒疊嶂,沿線建設了數不清的隧道與橋梁,每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺,創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄;而全長14.7公里的「壁板坡隧道」,更是施工難度與風險之最。

貴昆段施工難度極大,沿線穿越喀斯特山區,重巒疊嶂,橋隧相連,是世界上地質結構最複雜的高鐵,平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道,又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。

僅在貴州境內,該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里,橋隧比例高達77.5%,即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。

其中多件橋梁工程難度極高,例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」,更憑藉其主跨445公尺,創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。

另,全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中,穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質,被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高,有「中國高鐵看滬昆,滬昆高鐵看壁板坡」之稱。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林淑娟╱台北報導】

孫翠鳳演出大愛台高僧傳《弘一法師》,準備的過程壓力很大,她認為最難的是挑戰演出5分鐘的戲中戲「演京劇」。她說,平常演歌仔戲不需要捲舌音,但京劇就要,為了唱出道地的京劇,她學了1個月,「隔行如隔山,所以我從頭開始學京腔!」該段演出要唱、要念口白、要打,演完後更加佩服弘一法師的多才多藝。

因為怕吵到家人,她經常關在浴室裡練唱,有一晚愈唱愈大聲,最後女兒敲門要她「小聲一點、外面都聽到了」。她形容自己練唱到走火入魔,不僅進排練場講京腔,連平常跟老公對話也一口京腔,最後她老公陳勝福終於受不了說:「孫小姐,妳已經起笑(發瘋)了妳甘知?妳完全在《白水灘》了,妳的靈魂可以稍微回來嗎?可以正常一點嗎?」她笑說,生平第1次唱京劇,就要好好發揮、演得道地,不想讓人覺得她唱京劇還是像唱歌仔戲。本劇將於30日播出。

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