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商品訊息描述

 

 

 

 

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以時尚個性及穩固耐用外型設計,內建之大型靜音風扇,兼顧安靜運作及強力冷卻之效能展現,

 

 

 

 

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商品訊息特點

 

 

 

 




     
  • 大型超靜音風扇,安靜強冷



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  • 內建4-Port USB Hub



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  • 雙儲存理線盒設計



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  • 人體工學角度設計



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  • 12.0" ~ 15.6"筆電皆適用



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鉅亨網新聞中心

《彭博社》報導,豐田集團 (Toyota) 旗下油電混合車 Prius 去年十二月份在中國的銷量慘澹,全月僅僅賣出「一輛」Prius。

自從豐田集團於 1997 年首次推出油電混合車以來,豐田旗下的 Prius 車款便在世界各國十分暢銷,油電混合車主打環保、省油兩大話題,但中國民眾在 2016 年經歷了嚴重的霧霾天氣之後,仍是對豐田旗下的 Prius 提不起任何購買興趣。

根據《彭博社》數據顯示,去年十二月豐田在中國市場僅僅賣出「一輛」Prius,而 2016 全年銷量也是僅僅只有 76 輛,反觀 2015 年時,豐田 Prius 車款在中國銷量還高達了 700 輛之多。

藍:Prius 在日每月銷量紅:Prius 在美每月銷量黑:Prius 在華每月銷量圖片來源:Bloomberg彭博駐香港汽車產業分析師 Steve Man 對此分析,由於 Prius 的款式獨特,豐田 Prius 銷量慘跌背後最主要的因素,是因為 Prius 在中國人心中,這種設計類型完全不是中國人所習慣的車型。

反倒豐田其他銷售主力如 Corolla、Camry 等油電車款,在中國市場更有著高品質的形象存在,故 Corolla、Camry 油電車之銷量便嚴重擠壓到了 Prius。

據《彭博社》數據顯示,豐田旗下的 Corolla、Camry 油電車款,2016 年在中國銷量約賣出 47000 萬輛,佔豐田在中國油電車總銷量的 65%;而 2016 年豐田在中國油電車總銷量共為 71676 輛,驚創歷史新高水平,與去年同期相比,總銷量更是至少暴增了八倍之多。

市場人士分析,從豐田去年的總銷量數據來看,豐田 Prius 車款在中國銷量欠佳,絕非是中國民眾「抵制日貨」情緒所致,僅僅是因為 Prius 車款並不討喜。

豐田汽車會長內山田竹志 (Takeshi Uchiyamada) 週三 (15 日) 表示,豐田在中國經營油電車市場,還在初步階段,未來該公司將會盡力推出符合市場期待的流行車款。

在當前中國油電車市場銷量強勁的刺激之下,內山田竹志更進一步指出,等到時機良好,豐田將會考慮在中國推出 PHV 的插電式油電混合車。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

經典賽中華隊今天早上於桃園機場搭機前往日本神戶,準備進行最後一次的移地訓練,首席教練吳復連在接受訪問時表示,希望針對打線「恐左」的習性再加強,在兩場和日本社會人球隊的熱身賽會請郭總協商,問對方是否能派左投出來對戰。

中華隊在國際賽上怕左投已經不是新聞,各國也無不希望以左投來對付中華隊,在近日和古巴代表隊的熱身賽中,就因為克服不了對方左投的封鎖,單場苦吞9K,以2:6敗下陣來。

因此,如何解決對左投打擊不佳,以及缺乏得點圈適時一擊的弱點,就是神戶移地訓練第一優先要解決的問題。

在和古巴的熱身賽中,球員們普遍覺得賽事的強度很高,有達到調整的目的。但是到了日本和業餘隊較量,強度上是否足夠?吳復連認為日本投手控球和球速都有一定水準,不可小覷,不擔心這個問題。

另外他也提到由於經典賽對投手有球數上的限制,投手在1場比賽中最多只能投65球,因此鼓勵打者多選球,盡量讓他們去消耗對手球數,這也是去日本訓練要加強的部分。

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